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輕質安全管道 隧道逃生管的適用范圍

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輕質安全管道 隧道逃生管的適用范圍
 
        隧道在建的事故,歷歷在目。本是一項好的舉措,結果卻帶來無盡的傷痛。當然也從側面反映出一部分問題,施工單位對工程質量標準的降低,工程監理不按施工標準施工抑或是沒有按照設計圖紙施工,不外乎這三種情況,另外就是真的因為地質的復雜關系造成施工坍塌,都是有可能發生的。為了防止這些情況的發生還是建議在施工過程中堅持多措并舉,畢竟有備無患,才可以避免禍患。在眾多的舉措中,經過試驗和測試,逃生管道在隧道中的使用還是非??孔V的。
 
隧道逃生管尺寸
 
        該類管材的尺寸型號的設計是經過專業測量和專業人體測量學的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學的。并經過大量的實驗來證明:人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm, 因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥800mm,才能保證人體的正常通過。 同時,考慮到公路隧道施工現場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。
逃生管道的適用范圍:
 
1.公路隧道:是汽車運輸行駛的通道。隨著社會經濟和生產的發展,高速公路大量出現,對道路的修建技術提出了較高的標準,要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。
 
2.鐵路隧道:是火車運輸行駛的通道。鐵路穿越山嶺地區時,由于牽引能力有限和限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障礙。開挖隧道穿越山嶺是一種合理的選擇,其作用是縮短線路減小坡度改善運營條件。
 
4.地鐵隧道:是鐵路運輸的一種形式,指在地下運行為主的城市軌道交通系統,即“地下鐵道”或“地下鐵”;許多此類系統為了配合修筑的環境,并考量建造及營運成本,可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。
 
5.礦山隧道:指的是用開挖地下坑道的作業方式修建隧道的施工方法。 礦山法是一種傳統的施工方法。它的本原理是,隧道開挖后受爆破影響,造成巖體破裂形成松弛狀態,隨時都有可能坍落。
 
         正舉新材料隧道逃生管道每節長度3米,每米約重69kg而(鋼管每米重量210公斤)經過測量和專業人體測量學的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學的。材質由超高分子量聚乙烯材質加工制成,超高分子隧道逃生管道具有重量輕、拆裝和搬運方便、管道韌性好、抗沖擊強度高,管道環剛度高、耐壓性好、不易變形等性能,能長時間使用。

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